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　　當(dāng)前，我國汽車市場幾年前就已步入調(diào)整期，二手車雖保持著較快的增長速度，但也受到整體市場環(huán)境、限購限遷等因素制約。而來自中拍協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，整個(gè)拍賣行業(yè)的機(jī)動(dòng)車拍賣成交額46.6億元，同比下降12.8%。而且作為委托拍賣主體的政府、司法部門的委托拍賣量也在下滑。更關(guān)鍵的是，機(jī)動(dòng)車拍賣在整個(gè)拍賣業(yè)中的占比不足3%，相對于藝術(shù)品、房地產(chǎn)、土地使用權(quán)等拍賣大戶可謂微乎其微。

　　那么，這么區(qū)區(qū)一個(gè)“小戶”，何以引發(fā)拍賣行業(yè)如此重視?

　　■公車拍賣成轉(zhuǎn)型契機(jī)

　　2015年可謂是“公車拍賣年”，從年初開始的公車改革帶來的這一波拍賣熱潮，讓機(jī)動(dòng)車拍賣成為熱詞。在北京首先啟動(dòng)的中央和國家機(jī)關(guān)公車淘汰拍賣引發(fā)了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，不僅在全國范圍形成示范效應(yīng)，也讓廣大消費(fèi)者進(jìn)一步接觸、了解、認(rèn)識(shí)了二手車拍賣。而各輪公車拍賣參拍人數(shù)之多、成交率之大和溢價(jià)率之高，也顯示出普通消費(fèi)者對汽車拍賣的認(rèn)識(shí)與熱情大大提升，這也大大激發(fā)了傳統(tǒng)拍賣企業(yè)對機(jī)動(dòng)車拍賣的熱情，增強(qiáng)了轉(zhuǎn)型的信心。

　　來自中國拍賣協(xié)會(huì)車委會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從年初至今，中央和各省公務(wù)車拍賣會(huì)累計(jì)達(dá)到34場，成交總額突破2億元。全國12家機(jī)動(dòng)車樣本企業(yè)前三季度拍賣共成交11.6億元，拍賣成交19142輛，殘值拍賣前三季度成交5.7億元，拍賣成交12509輛。盡管機(jī)動(dòng)車拍賣受拍賣行業(yè)整體下滑的影響也出現(xiàn)調(diào)整，但個(gè)人委托和社會(huì)委托拍賣持續(xù)攀升，同比增幅達(dá)到13.7%。隨著公車改革逐漸到位，未來個(gè)人委托和社會(huì)委托拍賣將成為機(jī)動(dòng)車拍賣大發(fā)展的主力。

　　■經(jīng)濟(jì)下行行業(yè)調(diào)整加速轉(zhuǎn)型

　　從中拍協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，拍賣企業(yè)轉(zhuǎn)型還有一個(gè)重要原因，就是我國拍賣行業(yè)也步入調(diào)整期。隨著宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)調(diào)整，原來的藝術(shù)品、房地產(chǎn)、土地使用權(quán)等拍賣業(yè)“大戶”均出現(xiàn)一定幅度下滑。拍賣行業(yè)今年上半年總體拍賣額同比下滑24.3%。而且，據(jù)中國拍賣行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長張延華介紹，我國拍賣行業(yè)有6000多家拍賣企業(yè)，同質(zhì)化十分嚴(yán)重，95%以上的企業(yè)都是綜合型企業(yè)，同業(yè)競爭十分激烈，轉(zhuǎn)型勢在必行。

　　相比之下，二手車行業(yè)的發(fā)展前景可期。盡管如今仍深受限購、限遷及宏觀經(jīng)濟(jì)降溫等困擾，但從國際市場慣例看，二手車在我國仍屬朝陽產(chǎn)業(yè)，發(fā)展空間巨大。這或許正是身處困境的拍賣企業(yè)不約而同看好機(jī)動(dòng)車拍賣業(yè)務(wù)的關(guān)鍵所在。而山東棗莊誠信拍賣公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在本屆論壇上介紹的機(jī)動(dòng)車拍賣收益情況，更堅(jiān)定了綜合型拍賣企業(yè)向機(jī)動(dòng)車拍賣轉(zhuǎn)型的決心。

　　作為一家集拍賣、銷售、過戶為一體的綜合型二手車市場，該公司的機(jī)動(dòng)車拍賣業(yè)務(wù)做得風(fēng)生水起。該公司負(fù)責(zé)人舉例說明拍賣公司在機(jī)動(dòng)車拍賣中的收益情況。以一輛成交價(jià)格為10萬元的公務(wù)車拍賣為例，拍賣公司可收取800元的評估費(fèi)和委托方3%的傭金。拍賣成交后，拍賣方還需支付5%的拍賣傭金，以及300元交易費(fèi)和300元過戶費(fèi)。這樣算下來，一輛價(jià)格10萬元的二手車，拍賣公司可收取9400元的傭金。盡管這位負(fù)責(zé)人說，這是規(guī)則所定，具體到交易時(shí)還要根據(jù)情況有所下調(diào)，但這足以振奮拍賣企業(yè)進(jìn)軍機(jī)動(dòng)車拍賣的信心，因?yàn)檫@樣的收益甚至好于不少品牌新車銷售的收益。

　　■拍賣符合二手車交易特點(diǎn)

　　談到機(jī)動(dòng)車拍賣的未來發(fā)展前景，中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長沈榮認(rèn)為，拍賣是二手車市場不可或缺的一種重要方式，二手車拍賣的市場前景十分巨大。因?yàn)榕馁u可以解決分散車源的集中化、規(guī)�；�和跨地域流轉(zhuǎn)。過去我國二手車市場之所以做不起來，就是因?yàn)闆]有規(guī)模化經(jīng)營，都是零單的，無法產(chǎn)業(yè)化、規(guī)�；�。拍賣這種方式迎合了我國目前二手車市場特點(diǎn)，一是車源集中，二是專業(yè)化經(jīng)營，三是跨區(qū)域流轉(zhuǎn)這幾種需求，因而成為二手車市目前最活躍的一種交易方式。而且現(xiàn)在很多二手車交易服務(wù)平臺(tái)都引入了風(fēng)險(xiǎn)投資，國際資本，短短幾年，像車易拍平臺(tái)去年網(wǎng)上交易量已達(dá)到10萬輛，交易金額達(dá)幾十億元，并已經(jīng)實(shí)現(xiàn)三輪融資，發(fā)展得非�？�。

　　據(jù)沈榮講，在國外成熟汽車市場，特別是在汽車金融服務(wù)業(yè)發(fā)達(dá)，市場走向成熟，二手車資源極大豐富的情況下，拍賣是有效車源在短時(shí)間內(nèi)高效流轉(zhuǎn)的有效方式。不過他同時(shí)也指出，目前我國市場上的更多拍賣實(shí)際上稱不上是拍賣，準(zhǔn)確說是競價(jià)，是網(wǎng)絡(luò)交易、網(wǎng)絡(luò)競價(jià)，實(shí)際是服務(wù)品牌，因?yàn)榕馁u牽涉到資質(zhì)審批問題。目前我國真正具有拍賣資質(zhì)的二手車平臺(tái)并不多，而這恰恰是綜合型拍賣公司進(jìn)軍機(jī)動(dòng)車拍賣的機(jī)會(huì)所在。

　　相對于二手車業(yè)的拍賣企業(yè)和拍賣平臺(tái)，綜合型拍賣企業(yè)在拍賣方面經(jīng)驗(yàn)更加豐富，操作更加規(guī)范，關(guān)鍵是擁有國家認(rèn)定的從業(yè)資質(zhì)。他們的加入對我國二手車市場經(jīng)營的規(guī)范與升級將起到帶動(dòng)和凈化作用，當(dāng)然，對原有低素質(zhì)、不規(guī)范的二手車經(jīng)營者也會(huì)形成一定沖擊，或可帶動(dòng)我國二手車業(yè)的整合規(guī)范。

　　■專業(yè)化是轉(zhuǎn)型關(guān)鍵

　　應(yīng)該說，二手車市場未來巨大的發(fā)展空間是吸引綜合型拍賣企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要因素。但北京花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車交易市場王郁峰認(rèn)為，二手車市場并不是藍(lán)海，也不是紅海，而是血海。就是說，二手車市場包括二手車拍賣市場競爭極為激烈、殘酷，綜合型拍賣企業(yè)轉(zhuǎn)型機(jī)動(dòng)車拍賣必須做好思想準(zhǔn)備。

　　不可否認(rèn)的是，機(jī)動(dòng)車方面的專業(yè)知識(shí)是綜合型拍賣企業(yè)的短板。因?yàn)榇蠖鄶?shù)綜合型拍賣企業(yè)以前很少甚至沒有接觸過機(jī)動(dòng)車拍賣業(yè)務(wù)，因此缺少相關(guān)專業(yè)知識(shí)和專業(yè)化人才。而在二手車拍賣領(lǐng)域有很多經(jīng)銷商集團(tuán)、專業(yè)二手車市場和電商等涉足其中，他們有行業(yè)背景，專業(yè)性強(qiáng)，是綜合型拍賣公司強(qiáng)有力的競爭對手。正因?yàn)槿绱�，湖南賽德拍賣有限公司總經(jīng)理陳忠陽也在發(fā)言中提醒綜合型拍賣企業(yè)，要想進(jìn)入機(jī)動(dòng)車拍賣領(lǐng)域，必須善于學(xué)習(xí)，積極吸納專業(yè)人才，改變長期以來綜合性拍賣公司“敲槌子”的商業(yè)模式，加速專業(yè)化。只有多走、多看、多學(xué)習(xí)，打開眼界，才有可能繼續(xù)走下去。